Rozmowy na temat powstania nowego aliasu kontenerowego

Początek rozmów na temat powstania nowego kontenerowego aliasu

Początek rozmów o powstaniu nowego aliasu kontenerowego Rynek morskiego transportu w dużym stopniu opiera się na określonych formach współpracowania między kilkoma partnerami. Takie rozwiązania dają dużo korzyści, w pierwszej kolejności pozwalają na lepsze zarządzanie kosztami i większe możliwości do negocjacji. Obecnie graczem, który ma największe udziały na rynku jest alias 2M, składający się z MSC oraz Maersk Line. W chwili obecnej 2M posiada kontenerowce o ładowności więcej niż 2 miliony tonażu, obsługując trzy największe szlaki między Azją a innymi krajami. Trochę za nim znajdują się kolejne trzy sojusze, to znaczy G6, O3 i CKYHE, ale póki co jeszcze nie zagroziły one liderowi. Drugi w kolejności, czyli CKYHE dysponuje obecnie pojemnością około 2 milionów ton, pozostali dwaj armatorzy jeszcze mniejszą ilość. Jednak wszystko wskazuje na to, że już całkiem niedługo na rynku nastąpić mogą spore roszady w udziałach, ponieważ są osoby mające plany powołania do życia aliasu o jeszcze większym zasięgu. Takie rzeczy przez minione lata pojawiały się wielokrotnie, więc jest całkiem możliwe, że i dzisiaj uda się pomysły zrealizować.

A wspominanym pomysłem jest połączenie zaliczanego do większych armatorów z Chin Cosco z trójką następnych firm z branży morskiej, to znaczy OOCL, CMA CGM i Evergreen. Alias, który w ten sposób powstanie może sporo namieszać w układzie sił w branży, przede wszystkim zagrażając pozycji, jaką obecnie posiada M2. Różne plany tego przedsięwzięcia intensywnie są omawiane już od kilku tygodni, i jeżeli zostanie wszystko zakończone, to stanie się to jednym z istotniejszych wydarzeń w ostatnich latach. Obecnie wszyscy przyszli członkowie znajdują się w innych aliasach, lecz żaden z tych sojuszy nie dawał przewagi nad M2. Po pojawieniu się nowej organizacji dotychczasowe sojusze ulegną znacznemu osłabieniu, choć już obecnie część z nich przeżywała różne trudności. Zresztą takie sytuacje to coś zupełnie normalnego na rynku, żaden sojusz nie jest zawierany na wieki i mogą się pojawić okoliczności, które po prostu go zakończą. Jak będzie w tym przypadku okaże się zapewne wkrótce, aktualnie trwają intensywne rozmowy i pewnie w ciągu najbliższego czasu sytuacja ulegnie wyjaśnieniu.